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    整个伐木旅游项目的小队，在丛林里面呆了一周。

    把几个营地都走了一遍，不光检索了在丛林里面这些高级酒店档次的生活条件。

    还搭建了一条山地木滑道。

    按照人家伐木林场的标准，通常一单业务那都是十多个山头，上千万美元的树木砍伐合同。

    这里只是做个样子，老兵们指导易海舟他们砍了几棵树，在山林里面切割成板，顺着山势铺成滑道。

    这样后面砍的树木才能顺着滑道直接溜到丛林河边。

    最后在河边又把砍下来的几十上百棵树木组合成木排，顺水而下的漂到环保新城。

    唯独这，算是易海舟的强项。

    放排嘛。

    在华国三十年前很多大江大河都有这种职业。

    因为那时候是真的穷，公路都没法修到深山老林里面。

    这是最简单省钱的运输方式。

    易海舟没赶上国内的放排，在棉北干过不少。

    后来跟佘莹萱他们死里逃生，也是这样放排出来的。

    对东南亚热带雨林的水性还很熟悉。

    热烈的给几个花旗国老兵展示了下只用树枝条捆扎树木。

    然后顺着白浪翻滚的自然水道往下游横冲直撞。

    如果说之前老兵们还有点轻视这位著名专家，觉得他只是真人秀捧出来的角色。

    甚至都可能怀疑他用枪战斗的能力。

    这回是真的信了他是野外生存专家。

    毕竟易海舟只不过是土鳖出身，只熟悉艰苦条件下的那些设备，对花旗国动不动强调设备器材极度先进的模式不熟悉而已。

    一旦回到比较原始的状态。

    他就立刻如鱼得水。

    在这种顺水而下的木排上操控，技术门槛堪比开着加长林肯上秋名山，还是敞篷的。

    这是自然河道，到处都是礁石和小瀑布旋涡，动不动就要碰撞落差。

    哪怕穿着最先进的救生衣，也架不住随时可能撞在礁石上，翻滚的木头散落开来，能把人体压到水下，撞个脑仁豆腐汤都轻而易举。

    危险得很。

    罗伯特可能是决定要抓住这个机会。

    本来他只有点伐木经历，也硬着头皮跟易海舟上了木排，杰克觉得自己是司机，老板驾驶木排怎么能不跟随呢。

    于是他们仨就在岸边跟着的众人眼皮子底下惊心动魄。

    易海舟一看就是老手，驾轻就熟的在捆扎原木上跳走，手里的长杆时不时的在边上点两下操控方位。

    杰克开始很艰难，等发现这种驾驶比开车还刺激，随时要在礁石和漩涡中掌控方向。

    特别是易海舟在前头拨，后面甩尾要是能掌控好就事半功倍。

    那就全靠他在后面配合。

    结果很快还有点上瘾，聚精会神得跟开赛车差不多。

    于是只剩下罗伯特在木排中部，面无人色……呃，反正他那黑色脸膛也看不出来什么色彩。
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