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    刘团座加深印象的方式就是，用钱砸。

    一口气要定150架战机不说，每架战机的零配件要求准备两套，包括最贵的发动机，那几乎就是相当于450架飞机，只不过有300架是没有机身全部是零件而已。就连理查德大着胆子报了个价格，中国胖子眉头都不带皱一下的答应了，整整一千万美刀的订单差点儿没把稳重的理查德给惊呆了。

    他来旧金山也不过是抱着试一试的心态，压根儿没想过能签订什么意向性合同，更何况他和中国胖子仅仅只交谈了不过一个小时而已。最过分的是，中国人“一言不合”就掏钱，整整五大皮箱共计三百万美刀现金，就摆在理查德的面前，让理查德的眼睛差点儿都闪花了。

    要知道，如果理查德能谈成这笔订单，他至少可以有百分之三的提成，三十万美刀啊！足足是他在寇蒂斯公司当顾问一年工资的三十倍。

    金钱是种自身带魔力属性的玩意儿，尤其是当到达一定数目的时候，所以当中国胖子提出让理查德担任即将组建的华人航空团的总教官，年薪为十万美刀的时候，理查德几乎都来不及思考，就晕乎乎的答应了。

    根本没办法清醒，理查德不是没见过钱，但绝对从没见过如此之多的钱。

    现在，理查德对中国胖子的印象又多了一条：人不傻，还钱多。

    一千万美刀的订单，无论在那里都算是一笔大生意。寇蒂斯公司总部很快被惊动，一名副总裁带领着公司数名高级设计师飞往旧金山，誓要一口吞下这个订单。

    与此同时，位于英国的罗罗公司也派出自己最强动力总成设计师飞往旧金山，刘浪拍给他们的电报里可是说明了450台飞机发动机的需求，仅这一笔订单，就足够罗罗公司动力总成工厂继续存活一年的。

    不是刘浪钱多花不出去，一架飞机要加配两套飞机零件，尤其是航空发动机这样昂贵的玩意儿。而是到了中国，再想买零件那可就买不到了，一旦战争开始，日本人就把中国通往国外的路都快掐死光了，要不然也不会有后来的什么驼峰航线了。

    而且航空发动机不是汽车发动机，动不动就是数十万公里，它们是有寿命的。为什么说这个时期的飞行员飞行500小时就是熟练型的飞行员了，实在是航空发动机的寿命太有限了。不是你想飞，就能让你驾机上天的，飞行的成本不光是油，还有对发动机的巨大消耗。

    一台航空发动机如果是用以训练，每隔一百小时检修一次，或许能用个200多小时，但若是在战时，一旦加力飞行，恐怕一百小时都用不到整个发动机就会报废。

    换句话说，这150架飞机加上各自配备的两台发动机，就算是训练，每架飞机的飞行时间，也不过600多小时而已。如果用以作战，最多300小时，飞机就算是报废了。
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